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创新运输组织方式

2020-06-08 13:28

随着高铁列车的加密,高铁动车网络进一步向东北、西北、西南地区延伸,使传统的春运紧张线路,包括东北三省、陕西、甘肃、四川、重庆、广西以及部分中部地区均得到不同程度的缓解。

长三角是铁路开行网络较密的地区,但仍然有进一步向中小城市覆盖的需求,此次调图多条线、多站点、多方向增开地级城市间普速列车和中西部旅客列车成为一大亮点。记者从上海铁路局了解到,5月15日起开行的上海至漯河、金华至聊城、苏州至长治北等线路上,更多的中小城市将被纳入其中。这将加快新型城镇化建设步伐,改善中小城市群间交通条件。

此次“调图”,全国铁路网的整体运输能力有效提升,全路客座能力增长近8%,运力的增加能否解决春运“一票难求”的老问题?

同济大学教授孙章认为,运能释放除了有赖于新建铁路的投用,提高统筹管理能力也能够提升运输能力。此次“调图”更加注重用好管好全国铁路网,通过统筹运力资源,采用新的列车运行技术,创新运输组织方式,有效提升了全国铁路网的整体运输能力。(新华社)

然而,目前,云贵川等方向仍然是票源较为紧张的线路,虽运能有所增加,但仍难以避免“一票难求”的情况出现。

此次“调图”,瞄准春运紧张线路,优化运力投放,东部沿江城市群与中西地区时空距离将进一步缩短。比如,“调图”后,南通至南京、汉口和重庆北等方向动车组列车13对,开行普速列车21对,沿线城市至长三角和我国中西部城市间的时空距离大大缩短。

“铁路运行图调整”,简称“调图”,这一术语让很多人摸不着头脑,换句话说,就是列车时刻表要换了。5月15日起开始进行的这次“调图”是近10年来最大范围的列车运行调整。遥想2007年,那是我国铁路第六次大提速,也就是首次在我国铁路既有线上开行时速200公里的动车组的背景下实行的“调图”,以“提速”为标志,而10年之后的大调图又会给铁路出行带来哪些变化?

铁路新运行图共安排开行旅客列车3400对,其中动车组列车2100多对、普速列车1200多对,旅客列车较原图增加近300对。而调图的重点不在于运量增加,而是在于重心向中小城市和中西部地区倾斜。

为纪念青藏铁路开通,一首《天路》唱出了通车后藏族人民的心声。此次调图将使那句“看那铁路修到我家乡”的歌词成为更多中小城市和中西部地区旅客的真实感受。

比如,在京沪、京广、沪昆等高铁线路增开晚间和早间时段的动车组列车100对,为中小城市去往临近大城市的旅客提供便利;增开地级城市间始发终到普速列车38对,地市级城市间人员来往和商贸文化交流更密切;增开中西部地区旅客列车近100对,提高中西部地区铁路客运服务有效供给;首次开行了贵阳北至北京西高铁动卧列车,满足旅客夜间出行需求。